Présentation générale Liste des fonds Aide Papiers Maurice Viollette Président du Conseil général d'Eure-et-Loir et maire de Dreux, Maurice Viollette fut aussi rapporteur du budget des Colonies de 1911 à 1913, ministre du Ravitaillement en 1917, gouverneur général de l'Algérie de 1925 à 1927 et membre de plusieurs commissions d'enquête parlementaires. Fonds Grandet-Bailly Secrétaire du gouverneur puis commissaire de la Marine à l'île de France (aujourd'hui île Maurice) de 1769 à 1787, Claude Louis Bailly fut notamment chargé de la liquidation de la Compagnie française des Indes. Ses archives offrent un témoignage exceptionnel sur l'île Maurice au XVIIIe siècle. Association des déportés, internés, résistants et patriotes Les archives de la section départementale de la FNDIRP sont constituées de listes et de fichiers d'internés et de déportés raciaux et politiques originaires d'Eure-et-Loir. Camp d'internement de Voves Le camp de Voves a servi, de 1942 à 1944, de lieu d'internement d'opposants au gouvernement de Vichy, en majorité des militants communistes, venus de toute la France. Pour en savoir plus sur l'histoire du camp de Voves… Réquisitions de main d'oeuvre en Eure-et-Loir Ce fonds regroupe les archives des administrations françaises chargées de la mise en œuvre des mesures de réquisition de main-d'œuvre au profit des autorités d'occupation pendant la Seconde Guerre mondiale, en particulier dans le cadre du Service du travail obligatoire. Internat approprié de Chanteloup-Spoir Installé à Chanteloup (Maine-et-Loire) de 1917 à 1953, puis au château de Spoir (Eure-et-Loir) de 1953 à 1983, cet internat public était destiné à l'accueil de garçons de moins de 14 ans, délinquants ou issus de famille en difficulté. Ses archives revêtent un caractère essentiel pour l'histoire de l'éducation surveillée. TGV Atlantique Le préfet d'Eure-et-Loir fut chargé en 1983 de coordonner à l'échelon interdépartemental l'enquête publique préalable à la construction de la ligne du TGV Atlantique. Les archives conservées en Eure-et-Loir concernent l'ensemble de la ligne et offrent un témoignage unique sur la construction de celle-ci.